Multas por exceso de velocidad: ¿Cuáles son los márgenes de tolerancia de los radares en España?
En España, la regulación del tráfico establece ciertos límites de velocidad que todos los conductores deben cumplir. Sin embargo, la manera en que los radares detectan y sancionan estos excesos tiene particularidades que es esencial conocer para evitar multas inesperadas. A continuación, exploraremos cómo funcionan estos dispositivos, sus márgenes de error y las velocidades exactas a las cuales pueden activar una multa. Márgenes de error en radares: una herramienta necesaria Los márgenes de error se utilizan para ajustar la precisión de los radares, asegurando que solo se multen aquellos vehículos que realmente exceden los límites permitidos. Estos márgenes varían en función del tipo de radar y la velocidad del vehículo, garantizando así una mayor equidad en la imposición de sanciones. Los radares fijos y móviles tienen diferentes márgenes de error. Para velocidades inferiores a 100 km/h, el radar fijo aplica un margen de 5 km/h, mientras que el móvil usa 7 km/h. En velocidades superiores a 100 km/h, los márgenes cambian a porcentajes: 5% para radares fijos y 7% para móviles. Para una mejor gestión del control de velocidad, resulta útil contar con herramientas tecnológicas. Una opción recomendada es la app de detección de radares, que ayuda a los conductores a estar al tanto de los radares en su ruta y ajustar su velocidad adecuadamente. Velocidades específicas en carreteras españolas Para las vías de alta capacidad como autopistas y autovías, con un límite de 120 km/h, los radares comienzan a multar desde una velocidad real de 125 km/h para radares fijos y 128 km/h para radares móviles. Esto toma en cuenta los márgenes de error previamente mencionados. Para carreteras con límite inferior a 120 km/h, los cálculos son similares pero ajustados a cada límite específico. Por ejemplo, en tramos donde el límite es 110 km/h, el radar fijo multará a partir de 115 km/h y el móvil desde 117 km/h. Regulación del radar en entornos urbanos Los radares también están presentes en áreas urbanas para controlar el flujo del tránsito y aumentar la seguridad vial. Aquí, se mantiene la lógica de los márgenes de error aplicada tanto en radares fijos como en móviles. Si conducimos en una zona con un límite de 50 km/h, el radar fijo emitirá una multa si se circula a 54 km/h o más. El radar móvil hará lo mismo desde 56 km/h. Estas tolerancias buscan evitar la penalización por pequeñas imprecisiones o errores de medición de la velocidad. La influencia del velocímetro del coche Es importante recordar que los propios velocímetros de los coches no siempre muestran la velocidad exacta a la que estamos conduciendo. Usualmente, existe una pequeña discrepancia entre la velocidad mostrada y la real. Conocer esta diferencia puede ser clave para evitar sanciones inesperadas y gestionar mejor nuestra conducción. Entender los márgenes de error y las regulaciones específicas de los radares nos permite conducir de una manera más informada y segura, evitando multas sorpresivas. Los límites de velocidad y su correcta interpretación son fundamentales para mantenernos dentro de la legalidad y proteger la integridad de todos los usuarios de la vía.
